El secretario de Planificación, Infraestructura, Obras y Servicios Públicos de la Municipalidad de San José de Feliciano, Sergio Arévalo, fue entrevistado este miércoles en Despierta Feliciano, donde realizó un repaso sobre las obras ejecutadas durante los últimos años, las dificultades que enfrenta actualmente el municipio y distintos proyectos y necesidades vinculados con el sistema cloacal, los arroyos, el pavimento y la infraestructura de la ciudad.

La conversación también permitió abordar algunos de los problemas históricos de Feliciano y las dificultades que implica avanzar con obras de gran magnitud cuando los recursos disponibles no alcanzan para afrontar proyectos considerados necesarios.

ARÉVALO Y SU TRAYECTORIA DENTRO DEL MUNICIPIO

Al comienzo de la entrevista, Arévalo explicó que actualmente transita aproximadamente el tercer año dentro de la actual gestión al frente de la Secretaría de Planificación, aunque su relación con el área de Obras y Servicios Públicos comenzó muchos años antes.

Contó que ingresó a la Municipalidad en 2007, durante la gestión del intendente Osvaldo Viano, y posteriormente continuó trabajando durante la gestión de Silvia Moreno y luego con Damián Arévalo.

Según relató, durante estos años pasó por diferentes sectores, aunque siempre estuvo relacionado de alguna manera con las áreas vinculadas a obras y servicios públicos.

También remarcó su vínculo personal con la ciudad y señaló que es nacido y criado en Feliciano. Explicó que, después de estudiar, uno de sus objetivos fue poder regresar y aportar desde su trabajo a la comunidad.

LAS OBRAS DESPUÉS DE LAS LLUVIAS

Al ser consultado sobre cómo se viene trabajando actualmente, Arévalo explicó que los días posteriores a las lluvias sirven también para evaluar el funcionamiento de las obras y detectar aquellos sectores donde todavía existen problemas.

Según explicó, después de cada lluvia se revisan los trabajos realizados, se observa qué sectores respondieron correctamente y cuáles requieren nuevas intervenciones.

En ese sentido, señaló que existen lugares donde el municipio todavía no pudo llegar con determinadas soluciones y que la tarea consiste en planificar las intervenciones necesarias para intentar dar respuesta a los vecinos.

LAS 74 VIVIENDAS, UNA DE LAS OBRAS MÁS COMPLEJAS

Uno de los principales puntos del repaso histórico estuvo relacionado con la construcción de las 74 viviendas.

Arévalo recordó que el proyecto se originó a partir de la situación generada por la inundación de 2016. En aquel momento se realizaron relevamientos para determinar las necesidades habitacionales y posteriormente comenzó un proceso que atravesó diferentes etapas y gestiones.

El funcionario explicó que hubo cambios de gobierno y también modificaciones en el nombre del programa mediante el cual se llevaba adelante la obra.

Para el municipio, la ejecución significó asumir una tarea que excedía las labores habituales de la Secretaría de Obras Públicas. Según detalló, fue necesario contratar personal profesional y afrontar cuestiones vinculadas con la planificación, las inspecciones, la provisión de materiales y la coordinación con organismos nacionales.

Arévalo señaló que la obra tuvo como origen fondos nacionales destinados a atender aquella necesidad habitacional derivada de la emergencia hídrica.

PAVIMENTO E ILUMINACIÓN

Durante el repaso de las obras realizadas en los últimos años, el secretario también mencionó distintos trabajos de pavimentación e iluminación.

Explicó que algunas de estas intervenciones fueron realizadas con programas y aportes nacionales que contemplaban la provisión de materiales.

En ese sentido, planteó que muchas veces las obras que se van ejecutando pierden visibilidad con el paso del tiempo, porque la ciudad continúa avanzando y aparecen nuevas necesidades.

ARROYO CORONEL: UNA PROBLEMÁTICA QUE ATRAVIESA DISTINTAS GESTIONES

Uno de los temas centrales de la entrevista fue la situación del Arroyo Coronel.

Arévalo sostuvo que la problemática no pertenece exclusivamente a la gestión actual y que durante las distintas administraciones municipales existió preocupación por encontrar una solución.

Recordó que tanto el Arroyo Coronel como el Arroyo Feliciano —mencionado durante la entrevista como uno de los cursos que atraviesan la ciudad— forman parte de una realidad geográfica que condiciona el escurrimiento del agua.

El funcionario explicó que, debido a los niveles del terreno, el agua termina desplazándose hacia estos sectores.

También describió a los arroyos como una especie de “fusible” del sistema de desagües de la ciudad, debido a que terminan recibiendo el agua que escurre desde distintos sectores.

PROYECTOS PARA ENCAUZAR O ENTUBAR EL ARROYO

Consultado sobre si alguna de las gestiones anteriores había impulsado proyectos para solucionar la situación, Arévalo recordó que durante una de las gestiones de Silvia Moreno se había trabajado sobre un proyecto para encauzar y entubar determinados sectores del Arroyo Coronel.

Según explicó, ese proyecto fue presentado ante organismos nacionales.

Posteriormente, durante la primera gestión de Damián Arévalo, también se retomaron conversaciones relacionadas con este tipo de obras.

Sin embargo, el secretario remarcó que se trata de intervenciones de gran magnitud y con costos elevados, por lo que su concreción depende de la disponibilidad de fondos.

LA LIMPIEZA DEL ARROYO COMO MEDIDA ACTUAL

Mientras no se pueda avanzar con una obra estructural, Arévalo destacó que actualmente se mantiene una política de limpieza permanente del cauce.

Explicó que la intención es mantener el arroyo despejado para favorecer el escurrimiento y evitar complicaciones adicionales.

Según señaló, las necesidades de limpieza pueden variar de acuerdo con la época del año y las lluvias.

Para el funcionario, mantener el cauce limpio constituye una herramienta para reducir los problemas mientras se buscan soluciones de mayor alcance.

EL PROBLEMA DE LOS DESAGÜES CLOACALES

La entrevista avanzó luego sobre uno de los aspectos más delicados relacionados con los arroyos: los vertidos del sistema cloacal.

Arévalo reconoció que el sistema de cloacas de Feliciano presenta una antigüedad importante y sostuvo que actualmente se encuentra frente a una infraestructura que ya se aproxima a los 50 años de vida útil.

Explicó que, debido a la propia configuración de la ciudad y al nivel del terreno, el agua termina desplazándose hacia los sectores más bajos.

En ese contexto, los arroyos terminan funcionando como receptores de determinados desagües.

El funcionario aclaró que esta situación no constituye la solución que debería tener la ciudad, pero señaló que forma parte de una infraestructura que se fue desarrollando durante décadas y que actualmente necesita importantes inversiones.

UNA SOLUCIÓN DEFINITIVA REQUIERE UNA GRAN INVERSIÓN

Durante la conversación se planteó si hubiera sido posible evitar históricamente que los desechos cloacales llegaran a los arroyos mediante otras obras de canalización o conducción.

Arévalo explicó que existen obras que técnicamente podrían plantearse, pero que requieren inversiones muy importantes.

Mencionó como ejemplo la posibilidad de canalizar o entubar determinados sectores.

Según sostuvo, este tipo de obras puede considerarse una intervención de gran escala para las posibilidades económicas de una ciudad como Feliciano.

También explicó que una de las dificultades está relacionada con la forma en que llegan los fondos públicos.

Señaló que en determinados casos una obra puede ser presupuestada por un determinado monto, pero si los fondos tardan meses o un año en liberarse, el costo puede duplicarse debido a la inflación y a las variaciones de precios.

Como ejemplo, explicó que una obra calculada originalmente en $10 millones podría terminar costando $20 millones al momento de ejecutarse, generando una diferencia que el municipio no necesariamente está en condiciones de afrontar.

LAGUNA NUEVA: UNA OBRA QUE SIGUE PENDIENTE

Otro de los puntos destacados de la entrevista fue la situación de la planta de la Laguna Nueva.

Arévalo sostuvo que se trata de una obra considerada necesaria desde hace más de una década.

Explicó que en algún momento se pudo ejecutar una etapa, pero posteriormente la obra quedó inconclusa.

Actualmente, según detalló, quedaría aproximadamente un 30% de esa etapa por completar.

El problema, explicó, es que el municipio no dispone de los recursos suficientes para asumir por sí solo el costo de finalización.

Por ese motivo, señaló que se continúa buscando financiamiento y realizando gestiones ante organismos provinciales y nacionales.

El funcionario vinculó esta situación con el estado actual del sistema de bombeo y las cañerías, que presentan dificultades y generan un cuello de botella para el funcionamiento del sistema.

¿POR QUÉ NO SE DESTINAN MÁS RECURSOS A LOS ARROYOS?

Durante la entrevista también se planteó una discusión relacionada con las prioridades de inversión pública.

Desde Despierta Feliciano se señaló que, en otros momentos, existieron recursos provenientes de Nación y Provincia y se planteó la posibilidad de que parte de esas inversiones pudieran haberse destinado a resolver problemas relacionados con el Arroyo Coronel, la Laguna Nueva y el sistema cloacal.

También se mencionó el contraste con otras inversiones realizadas en la ciudad, como el Multieventos.

Ante ese planteo, Arévalo explicó que una obra como el entubamiento del arroyo requiere una inversión de gran magnitud y que el municipio no dispone de esos recursos.

El secretario diferenció además entre obras vinculadas con distintas necesidades de la ciudad y explicó que determinadas inversiones responden a objetivos específicos, mientras que otras requieren financiamiento que excede las posibilidades municipales.

LA PRIORIDAD: MEJORAR PRIMERO EL SISTEMA CLOACAL

Consultado específicamente sobre si existe un proyecto integral para los arroyos, Arévalo explicó que el primer objetivo debería ser mejorar el sistema cloacal.

Según detalló, el municipio tiene previsto trabajar sobre distintos puntos de la red para mejorar el funcionamiento y reducir los vertidos.

La idea planteada es que, una vez mejorado el sistema cloacal, pueda analizarse posteriormente la posibilidad de avanzar sobre los propios arroyos.

En ese escenario, mencionó la posibilidad de consolidar o entubar determinados sectores y hasta recuperar espacios para generar paseos o lugares de esparcimiento.

El funcionario señaló que existen ciudades donde se realizaron intervenciones similares y que estas obras pueden contribuir a mejorar la calidad de vida de los vecinos.

CALLE SAN MARTÍN: UNA OBRA PARA EVITAR MÁS VERTIDOS

Uno de los ejemplos concretos de intervención sobre el sistema cloacal fue la obra realizada en calle San Martín.

Arévalo explicó que allí fue necesario realizar el recambio de una cañería troncal.

La antigua cañería, de fibrocemento, fue reemplazada por una de PVC.

El funcionario explicó que inicialmente se intentó buscar alternativas para evitar romper el pavimento y generar mayores inconvenientes a los vecinos y comerciantes.

Sin embargo, las dificultades encontradas hicieron que finalmente fuera necesario realizar la intervención sobre la calle.

La obra permitió resolver un problema de la red y evitar que continuaran produciéndose vertidos de aguas servidas hacia el arroyo.

UNA INVERSIÓN SUPERIOR A LOS 30 MILLONES DE PESOS

Al referirse específicamente al costo de la intervención en calle San Martín, Arévalo señaló que entre los distintos componentes de la obra la inversión superó los $30 millones.

El funcionario explicó que este tipo de obras demuestra la magnitud de los costos que debe afrontar el municipio cuando se interviene sobre infraestructura que se encuentra varios metros por debajo del nivel de la calle.

También señaló que muchas veces se intenta primero encontrar alternativas menos invasivas, pero cuando la infraestructura llega a determinado nivel de deterioro, la solución definitiva implica romper el pavimento, reemplazar la red, compactar nuevamente el terreno y reconstruir la calzada.

MEDIA CALZADA Y UNA SEGUNDA ETAPA PENDIENTE

Otro de los interrogantes planteados durante la entrevista fue si la obra de calle San Martín se iba a completar en toda la calzada.

Arévalo explicó que, en esta primera etapa, se decidió intervenir sobre media calzada.

La decisión tuvo en cuenta los recursos disponibles, los tiempos de ejecución y los inconvenientes que una obra de estas características puede generar para los comercios y las familias del sector.

Según explicó, la otra mitad de la calzada queda como una cuestión a planificar hacia adelante, de acuerdo con las necesidades y los recursos disponibles.

EL RECAMBIO DE CAÑERÍAS EN LA CIUDAD

La conversación también abordó la situación general de las cañerías de la ciudad.

Arévalo explicó que el municipio va identificando los puntos que requieren intervención y analiza cada caso de acuerdo con su nivel de necesidad.

Señaló que algunas veces se intenta resolver provisoriamente un problema para evitar romper una calle, pero que la solución definitiva puede requerir una obra de mayor magnitud.

Como ejemplo, mencionó las redes que se encuentran a varios metros de profundidad y cuyo recambio implica no solamente cambiar la cañería, sino también realizar trabajos de compactación y posteriormente reconstruir el pavimento.

LOS RECURSOS DEL MUNICIPIO Y LAS LIMITACIONES PARA LAS GRANDES OBRAS

Otro de los ejes de la conversación fue la disponibilidad de recursos municipales.

Arévalo sostuvo que el municipio debe afrontar múltiples gastos y mantener un plantel de trabajadores y servicios, por lo que no todo el dinero disponible puede destinarse exclusivamente a obras.

También hizo referencia a una reducción en la participación de recursos que reciben los municipios y señaló que esto condiciona la posibilidad de desarrollar obras de gran escala.

En ese marco, sostuvo que la administración debe ir priorizando las necesidades y resolviendo las situaciones urgentes de la manera más rápida posible dentro de las posibilidades existentes.

El funcionario insistió en que las obras consideradas estructurales requieren fondos provinciales o nacionales porque exceden la capacidad financiera municipal.

EL PEDIDO DE LOS VECINOS DEL BARRIO GUAYABITO

Sobre el final de la entrevista, llegó una consulta de un vecino relacionada con el barrio Guayabito.

El mensaje solicitaba a Arévalo que no se olvidara de algunos tubos para las calles del sector.

Ante la consulta, el secretario explicó que la Municipalidad dejó de fabricar tubos como lo hacía anteriormente.

Señaló que actualmente se utilizan otras alternativas de conductos para resolver determinadas situaciones relacionadas con el escurrimiento del agua y los desagües.

UNA INFRAESTRUCTURA QUE REQUIERE PLANIFICACIÓN A LARGO PLAZO

La entrevista dejó expuestos varios de los problemas de infraestructura que atraviesan actualmente a San José de Feliciano.

Por un lado, aparecen las necesidades inmediatas relacionadas con calles, desagües, mantenimiento y recambio de cañerías. Por otro, existen obras de mayor escala que requieren una planificación de varios años y financiamiento externo.

Entre ellas aparecen la mejora integral del sistema cloacal, la finalización de la obra de la Laguna Nueva y la búsqueda de una solución estructural para los arroyos que atraviesan la ciudad.

Arévalo planteó que el camino debe comenzar por mejorar el sistema cloacal para reducir los vertidos y avanzar progresivamente sobre la infraestructura existente.

La discusión sobre el Arroyo Coronel, sin embargo, continúa abierta: durante la entrevista se habló de proyectos de entubamiento y canalización que fueron analizados en gestiones anteriores, de la necesidad de mantener actualmente limpio el cauce y de la posibilidad de que, en el futuro, algunos sectores puedan transformarse en espacios de paseo y recreación.

Mientras tanto, el municipio continúa trabajando sobre intervenciones puntuales y buscando financiamiento para aquellas obras que, por su costo y complejidad, exceden los recursos disponibles a nivel local.

La entrevista completa con Sergio Arévalo se realizó este miércoles 30 de septiembre en Despierta Feliciano, donde también se recibieron consultas y planteos de vecinos vinculados con distintos sectores de la ciudad.